Producción y desarrollo

INDUSTRIAS EN CHIMBOTE​

La ciudad de Chimbote, se ha caracterizado siempre por que su desarrollo económico y social se ha sustentado en la explotación del sector pesquero y de la industria siderúrgica, actividades que en su momento generaron grandes expectativas de un mejor porvenir no solo para la población local sino de otros lugares del país. Sin embargo, el principal problema de la actividad pesquera es su carácter fluctuante e inestable; en tanto que, el mayor problema de la industria siderúrgica es la menor demanda mundial de acero.

SIMA CHIMBOTE​

Es uno de los cinco centros operativos de SIMA PERU, empresa peruana dedicada a la fabricación y reparación de embarcaciones pesqueras, buques y buques de bajo bordo, también se dedica a la fabricación de estructuras metálicas pesadas a la construcción y reparación navales y el desarrollo de proyectos metal mecánicos y obras civiles, presta servicios a empresas e instituciones peruanas y extranjeras.
Ubicación geográfica
Este Centro de Operaciones se encuentra ubicado en la ciudad de Chimbote, en el Dpto. de Ancash, a 440 Km. Al norte de la ciudad de Lima, capital de la República del Perú.

Reseña Histórica
Servicios Industriales de la Marina, SIMA PERU, es una empresa estatal de Derecho Privado, perteneciente a la Comandancia General de la Marina - Sector Defensa Peruano, orienta sus esfuerzos a desarrollar actividades de reparación y construcción naval y marítima, de mantenimiento industrial y metal mecánica afines, de fabricación de sistemas de armas electrónicas.

Con más de cinco décadas de permanente actividad, el SIMA está ubicado a la vanguardia de la actividad industrial naval en el Perú y en los mercados internacionales que atiende a sus instalaciones ubicadas en el Callao y Chimbote en el Océano Pacifico e Iquitos en el Río Amazonas, le permiten atender actividades donde el cliente lo necesita.

SIMA, ofrece al mundo naviero e industrial trabajos garantizados, de óptima calidad. en tiempos y costos competitivos, aplicando siempre tecnología de avanzada. SIMA posee todas sus líneas principales debidamente certificadas en ISO -9002 1994.
El 11 de marzo de 1975 se inauguró el Complejo Calderero Estructural entonces importante proyecto de inversión de SIMA PERU S.A. su construcción se efectuó conforme a los lineamientos establecidos en el Plan Nacional de Desarrollo y a un convenio entre el Ministerio de Industria, Turismo e integración y el SIMA PERU S.A. sólo contaba con los centros de operaciones de Callao e Iquitos.

El 6 de marzo 1976, se incorpora a SIMA PERU, PICSA ASTILLEROS S.A. ubicada en la zona Industrial "27 de octubre " de Chimbote y se constituye así el Centro de Operaciones N° 3 SIMA CHIMBOTE. En la actualidad SIMA CHIMBOTE cuenta con dos divisiones: División Astillero y División Metal Mecánica.

La División Astillero brinda completas facilidades en el área de Construcciones Navales, así como en la Reparación Navales prestando servicio a gran parte de flota pesquera peruana que opera en la zona norte del litoral. El Astillero cuenta con un elevador de plataforma de 1000 TM de capacidad de levante, contando adicionalmente con los talleres de calderería, soldadura, maestranza electricidad, electrónica, hidráulica, refrigeración, tuberías, mecánica., Montaje, arenado y pintado, convenientemente equipados y con el personal especializado para efectuar todos los trabajos requeridos por los clientes.

Construcción Naval y Reparación Naval
Para el desarrollo de esta importante línea de producción, SIMA CHIMBOTE, cuenta con 32 parqueaderos, todos con el equipamiento necesario para la realización de los trabajos. Esta actividad se ha incrementado en los últimos años debido al esfuerzo en el cumplimiento de los plazos que se logra gracias a la planificación y al control administrativo de los trabajos en proceso.

En esta área se desarrollan proyectos para construir, reemplazar y-o modernizar buques de bajo bordo y embarcaciones pesqueras, algunos de ellos se detallan a continuación: Embarcación de hasta 1000 TPM ( 1000 DWT) \ Cerqueros de 650 M3 con R.S.W. - Cerqueros de 520M3 de Bodega con R:SW. - Cerquero de 430 m3 de Bodega con R.S.W. - Cerquero de 330 M3 de Bodega con R.S.W. - Cerquero de 350 TM. Cerquero de 270 TM.
- Buques atuneros, balleneros.
- Buques cargueros, tanque, desembarco de hasta 1000 TPM ( 1000 DWT) .
- Barcos de pesca con o sin bodega refrigerada.
- Remolcadores.
- Lanchas de pasajeros.
- Lanchas de desembarco.
- Barcazas patrulleras.
- Patrulleras.
- Motonaves.

En noviembre 2021 SIMA PERU anunció un proyecto que contempla la modernización de los astilleros del SIMA Callao, Chimbote e Iquitos, lo cual convertiría a SIMA en un astillero líder en la región. Para Chimbote, se busca modernizar el taller de obras para buques, el almacén de materiales y otros; así como el establecimiento del plan de refuerzo para la reducción del deterioro del suelo y el envejecimiento de las instalaciones de construcción y reparación de buques.

Principales actividades en la provincia del Santa
la manufactura de transformación en harina y aceite de pescado y la actividad siderúrgica consistente en la transformación del mineral de hierro en acero, las cuales en conjunto representan cerca del 50% de las actividades económicas totales de la región.

Chimbote es conocido por ser un puerto dedicado a la industria pesquera, tanto en la labor extractiva como en la transformación. Las fábricas de harina y aceite de pescado tienen sus plantas industriales en la zona industrial de Chimbote, la cual abarca el tercio
sur de la bahía. Las principales especies de pescado extraídas son la anchoveta, el atún, el jurel y la caballa, entre otros.

El sector pesquero es uno de los principales rubros económicos de Chimbote y una de las más importantes fuentes de empleo para su población; su puerto marítimo se encuentra articulado a los principales centros de producción de harina de pescado a través de la carretera Panamericana, y su mayor vocación comercial es la exportación de harina de pescado.

Debido a ello, la mayor proporción de naves que atiende el puerto son de tipo convencionales (73%) y graneleras (22%). Sin embargo, esta actividad tiene un comportamiento de tipo estacional durante el año, pues se encuentra influenciada por los períodos de veda de duración fluctuante implantadas por el Ministerio de Pesquería en función a las recomendaciones de IMARPE, los cuales son de dos tipos: Veda1 chica, que comprende un período de aproximadamente 45 días, y la veda grande que comprende un período de entre 90 a 120 días aproximadamente (generalmente para los meses de julio, agosto, setiembre y octubre en que se produce el deshove de la especie).

Por su parte, la cuota del volumen de pesca durante los meses en que se levanta la veda se establece mediante resolución ministerial, también en función a las recomendaciones del IMARPE. La veda afecta directamente la actividad pesquera e indirectamente a otras ligadas a este sector tales como el agenciamiento marítmo, el transporte y el comercio entre otros. Este peculiar comportamiento, afecta el nivel de empleo de la ciudad, por cuanto las empresas efectúan fuertes reducciones, algunas incluso llegan a la paralización o al cierre de sus actividades.

Otro es la presencia de factores climatológicos, tales como el “fenómeno del Niño” por ejemplo, el cual produce el calentamiento de las aguas originando la migración de las especies hacia aguas de menor temperatura (esencialmente las especies para uso industrial como la anchoveta y la sardina) con lo cual se reducen las faenas de pesca y por ende, la mano de obra emplead.

Estas características determinan un comportamiento desfavorable en la actividad; por cuanto, la mayor proporción de harina de pescado que se obtiene es colocada en el mercado internacional; sin embargo, debido a la implementación de los períodos de veda y, por la reducción de las faenas de pesca como consecuencia de la presencia de fenómenos climatológicos, se produce una importante escasez de este producto, con lo cual el mercado internacional recurre al consumo de la harina de Soya, que a pesar de no contar con los mismos valores nutritivos, es mucho más barata, provocando que los países consumidores de harina de pescado empiecen a consumir la harina de soya, afectando desfavorablemente el precio internacional de los productos de pescado.
1“El Mercado Laboral en Chimbote” - Dirección de Empleo y Formación Profesional de DRTPS de la Región Chavín. Segundo Encuentro de la Encuesta Nacional de Variación Mensual del Empleo, del 2 a 5 de junio de 1999.

Un segundo sector importante en el mercado de trabajo de Chimbote, es la industria siderúrgica que a pesar de ser un reducido número de empresas dedicadas a esta actividad, absorben aproximadamente el 27% de trabajadores Industriales, esto se explica por la presencia de Siderperú como una de las principales fuentes generadoras de empleo en la zona2
2 .Informe Estadístico Mensual Nº 19, diciembre de 1997

SIDERPERU
La más grande industria Siderúrgica del país, es una planta de acero de 750 TPA, ocupa una extensa área donde ocurre todo el proceso para obtener el acero, varillas para construcción, alambrón, calaminas, etc. en sus diferentes y grandes secciones, desde el desembarque de materia prima (muelle), Planta de Hierro, Planta de Acero, Planta de Laminación, y Productos terminados. Ocupa miles de trabajadores entre obreros y empleados.
La fábrica de acero de Chimbote comenzó a operar bajo la propiedad estatal en abril de 1958, cuando el presidente de Perú inauguró la planta de DRI (reducción directa de hierro), instalaciones de fabricación y laminación del acero. La compañía fue privatizada en 1996 y pasó a las manos de su actual dueño mayoritario, la siderúrgica brasileña Gerdau, en 2006.

Siderperú, la filial peruana de la siderúrgica integrada brasileña Gerdau, dijo que invertirá $20 millones este año para ampliar su capacidad de laminación existente. En un documento presentado ante la SMV, Siderperú dijo que la inversión de $20 millones se realizará en fases y proyectos separados.

La inversión debiera agregar una capacidad de laminación de entre 80.000 y 100.000 tm/año, indicó Siderperú. Dentro del alcance de la inversión de $20 millones, Siderperú espera tener terminadas las obras de una nueva planta de tubería ubicada en Chimbote para fines de año. Para octubre o noviembre de este año, Siderperú espera terminar una segunda fase del proyecto, que consiste en instalar una segunda línea de tubos de acero. Adicionalmente, y para dar soporte a dos líneas de metro, Siderperú también invertirá en centrales eléctricas.

En materia de sostenibilidad, la empresa indicó que obtuvo el tercer reconocimiento del Ministerio del Ambiente (Minam) por su gestión en Huella de Carbono, recibió la aprobación de la Autoridad Nacional del Agua (ANA) para participar del programa Huella Hídrica, y están próximos a iniciar su certificación como Empresa B y lograron cumplir el 100% de los acuerdos voluntarios que asumieron en Acuerdo de Producción Limpia firmado con el Minam y el Ministerio de la Producción (Produce).

Además, señaló que avanzó en el camino por la igualdad en la industria, contando con un 28% de mujeres en posiciones liderazgo, 30% en su Comité Ejecutivo y 39% de alumnas en su propia escuela técnica, Technical School (Marzo 23, 2022 -Construnoticias.com).
En alianza con SENATI otorgan: 2 años de estudio técnico y 1 año de prácticas en el complejo industrial de SIDERPERU.

Website: Siderperu Technical School

Fábricas de conserva y harina de pescado
Es interesante ver el proceso de transformación de productos hidrobiológicos. Los millones de toneladas de pesca anual se con vierten en conservas (sardina, jurel, caballa), harina (anchoveta) y aceites que se obtienen como residuo de este proceso y sirve para otras industrias como fabricación de jabones, ceras, margarinas, etc.

Existen más de medio centenar de fábricas que dan ocupación a varios miles de personas, hombres y mujeres y colocan a Chimbote como primer puerto pesquero del mundo. Son abastecidas por cientos de embarcaciones que descargan en diferentes muelles (existen más de 20) generando trabajo y movimiento en la ciudad durante las 24 horas del día.

Chimbote es también un importante centro de la industria conservera de sardinas y de “atún”. Aproximadamente, de los 32 establecimientos con licencia para la producción de harina de pescado, 17 pueden también producir conservas. Los mercados de destino de la harina de pescado son segmentados.

Por un lado, se tiene que los principales destinos de exportación para la harina estándar son China y Alemania, países en los que operan los principales traders internacionales y desde donde se distribuye la harina a los consumidores finales. Otros mercados menos importantes en este tipo de harina son países asiáticos como Filipinas, Irán, Japón y Turquía; y algunos países europeos.

Por otro lado, la harina Prime también se exporta a Asia, y tiene como principal destino Taiwán, China, Japón y Tailandia. Algunos países occidentales como Canadá y, en menor medida, Bélgica e Inglaterra también son importantes consumidores de harina Prime.

AUSTRAL GROUP S.A.A.
Austral Group Coishco, se encuentra ubicada en la principal zona pesquera del país (provincia del Santa). Es el complejo pesquero más grande de la caleta de Coishco. Cuenta con una moderna planta de harina y de congelados; además de una planta de conservas y aceite de pescado. Asimismo, cuenta con un muelle propio que permite recibir barcos de hasta 1000TN.
Se dedica a la captura de diversas especies hidrobiológicas, su transformación en conservas, harina y aceite de pescado para luego comercializarlas, principalmente en el mercado externo. El principal producto es la harina de pescado, la cual es elaborada bajo dos sistemas: secado a fuego directo (FAQ) y secado a vapor (“Steam Dried”).

Debido a la nueva tendencia de la industria pesquera hacia el consumo humano directo, la empresa se está abocando a reforzar su producción de conservas y congelados. Por ello, Austral Group ha realizado grandes inversiones en la modernización de su planta de conservas de Coishco y la instalación de la primera planta de congelados. La empresa está apostando por el mayor procesamiento de la anchoveta, especialmente bajo la presentación de conservas, y la producción de atún.
- Austral Group
- Fichas técnicas de sus embarcaciones


TASA (Chimbote)
Es una empresa pesquera peruana, líder en la producción de ingredientes y alimentos marinos de alta calidad y valor agregado que opera en armonía con la comunidad y el medio ambiente. Fundada en el 2002, TASA es el mayor productor y exportador de harina y aceite de pescado del mundo y uno de los principales proveedores de aceite refinado y concentrado de pescado Omega 3.

Su equipo humano está formado por más de 2,800 colaboradores comprometidos con los valores corporativos y el propósito que los guía: Garantizar la nutrición del mañana.

TASA pertenece al Grupo BRECA, conglomerado empresarial originado en el Perú que cuenta con más de 130 años de existencia y que tiene operaciones en Perú y otros países de Latinoamérica.

En TASA todo el personal que trabaja con ellos es contratado de manera directa, bajo convenios de trabajo formales con todos los derechos de ley y beneficios muy competitivos.


TASA ASTILLERO
Ubicado en la bahía de Ferrol en Chimbote, cuenta con un sistema de gestión integrado que ha sido certificado bajo los estándares de normas internacionales para el diseño, construcción, modificación, mantenimiento y reparación naval de hasta 400 DWT (Deadweight Tonnage) y con un equipo altamente calificado.

En el astillero se reciben embarcaciones de hasta 41 m. de eslora, 12.7 m. de manga y 3.8 m. de calado. Tiene 8 parqueaderos en un área total de 5,210 m² y talleres externos debidamente equipados y homologados.
- Website TASA
- Gestión Laboral TASA


En términos netamente operativos, Chimbote concentra el mayor número de plantas harineras ubicadas en todo el territorio nacional—, así como la mayor capacidad instalada. Las plantas harineras son el principal agente económico en este puerto y ciudad.
Pese al problema medioambiental de Chimbote, se vienen gestionando distintos proyectos para la recuperación y creación de espacios turísticos, muchos de ellos ya culminados y listos para recibir a la masa de turistas.

La anchoveta peruana es la base de la industria internacional de Omega 3 para consumo humano directo. La harina y aceite que se producen de esta especie son reconocidos como el mejor ingrediente para la producción de alimentos balanceados para peces, camarones, cerdos y aves de corral por su gran digestibilidad, sus bondades nutricionales y sus propiedades físicas.

La anchoveta peruana contribuye de esta manera a alimentar de manera directa e indirecta a miles de millones de personas.

Para garantizar la sostenibilidad de esta especie, el Perú implementó en 2009 un sistema de cuotas individuales de pesca que establece que cada embarcación de mayor escala puede extraer cierta cantidad de anchoveta durante cada temporada. Desde entonces, estadísticamente el Gobierno ha fijado la cuota de pesca industrial de anchoveta por debajo del 35% de su biomasa total para garantizar su sostenibilidad. El 65% restante se reserva para la reproducción de la especie y la alimentación de aves, lobos y otros peces.

La mejor prueba del adecuado manejo técnico y científico de la anchoveta es que en los últimos 20 años, la biomasa (población) de esta especie se ha mantenido estable en un rango de 6 a 12 millones de TM (crucero de verano).